BMW M 1000 RR
Per tutti coloro che non perdono un millisecondo. La superbike omologata da gara sotto il profilo aerodinamico è stata perfezionata nella galleria del vento e ulteriormente migliorata sul circuito. La M RR deve la sua velocità massima di 314 km/h al motore ShiftCam più potente di 6 CV, ora con 218 CV, e al nuovo rivestimento con winglets più aerodinamiche. Questa moto incarna le prestazioni, lo sport motoristico e l’esclusività fin nei minimi dettagli. Proprio come il BMW Motorrad Motorsport Race Support. Tipicamente M – tipicamente #NeverStopChallenging.
Posso contare sulla M RR al 100%.
»Toprak Razgatlıoğlu
BMW Motorrad WorldSBK Team
Tutto per il tuo miglior tempo
La moto dei campioni
La moto dei campioni
La M RR celebra vittorie sulle piste di tutto il mondo. I piloti e i team BMW si affidano alle prestazioni senza compromessi della Superbike. Nel WorldSBK, nel FIM Superbike Championship, nel FIM Endurance World Championship e anche nelle gare su strada, la M RR conquista regolarmente al primo posto.
I punti di forza
Guidare come in una scia
Guidare come in una scia
I rivestimenti anteriori e laterali ridisegnati garantiscono prestazioni superiori. Inoltre, l’aerodinamica ulteriormente ottimizzata alleggerisce il pilota riducendo la pressione di contatto con il vento: per una guida protratta nel tempo, veloce e concentrata. Le winglets M Evolution 3.0, invece, aumentano la deportanza della ruota anteriore, anche in piega, e producono un aumento del 50% della deportanza, fino a 23,1 kg. Per una maggiore sicurezza con angoli di piega più estremi e velocità in curva più elevate.
A caccia di record
A caccia di record
Le massime prestazioni dipendono sempre dal materiale. Per questo motivo, con l’aggiornamento del modello abbiamo installato numerosi equipaggiamenti di serie. Ad esempio, il sensore angolo dello sterzo con Slide Control e Brake Slide Assist, la manopola acceleratore ad azione rapida, che accorcia la corsa dell’acceleratore di 14 gradi, o gli M Brake Ducts, che assicurano un migliore flusso d’aria intorno agli steli della forcella per raffreddare le pinze dei freni.
Feedback chiaro, non solo dalla corsia dei box
Il miglior feedback possibile per le ruote anteriori e posteriori e una precisione direzionale mozzafiato: il cuore dell’assetto è costituito da un telaio a ponte in alluminio, completato da una forcella upside-down e da un ammortizzatore centrale con cinematica Full Floater Pro per migliorare notevolmente le prestazioni dell’assetto. Orientato costantemente e senza compromessi ai migliori tempi nelle corse, l’assetto ispira anche gli adrenalinici perfezionisti delle strade extraurbane.
Massime prestazioni: anche una questione di regolazioni
Essere in grado di esprimere il proprio potenziale nel giro di pochi millisecondi è ciò che contraddistingue i veri vincitori: il Launch Control della M RR supporta l’avvio perfetto in gara e il Pit-Lane-Limiter sa quando deve essere sottratta la potenza. Il cambio elettro-assistito Pro garantisce cambi di marcia rapidi senza l’azionamento della frizione ogni volta che si cambia marcia. Per l’impiego in gara, lo schema di cambio è facilmente invertibile. Inoltre, un totale di 7 modalità di marcia, due caratteristiche dell’acceleratore regolabili, ABS Pro, DTC, MSR e la tripla regolazione della coppia di trascinamento del motore migliorano le prestazioni. Tutto perfettamente leggibile sul display TFT da 6,5".
I millimetri sono decisivi, anche per quanto riguarda il motore
I millimetri sono decisivi, anche per quanto riguarda il motore
Il propulsore con tecnologia BMW ShiftCam e un regime massimo di 15.100 giri/min ha dato prova di sé al WSBK. Dato che non siamo mai soddisfatti, abbiamo ottimizzato ancora una volta numerosi dettagli del motore, tra cui la testata cilindri, la geometria dei pistoni, la guida della valvola e l’airbox. Questo ci ha permesso di aumentare la potenza di 6 CV. Non visibile dall’esterno, ma chiaramente percepibile dal pilota.
Accelerazione senza compromessi
Dopo anni di impiego sui circuiti di gara di tutto il mondo, il freno M ha ancora la stessa fama: Best in Class. Anzi, ancora meglio. Questo perché a seconda della pista in modalità racing gli M Brake Ducts sviluppati raffreddano le pinze dei freni anche di 10 gradi, offrendo prestazioni ancora più elevate e un punto di pressione più costante. Assieme alla combinazione di comando e pinza in perfetta interazione, si ottiene la massima stabilità di frenata e un feedback chiaro, oltre a un coordinamento ottimale con il Race ABS. Il freno M rimane un punto di riferimento assoluto.
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Design da Campioni
Due versioni, un solo obiettivo: performance allo stato puro
La M RR è disponibile in due versioni: come M RR e come M RR con pacchetto M Competition. Entrambe sono state progettate con un obiettivo chiaro: vincere. E questo è esattamente ciò che entrambe le versioni rappresentano, con una dedizione assoluta e la pura volontà di raggiungere il massimo delle prestazioni.
Il pacchetto M Competition
Il pacchetto M Competition
Le gare incontrano l’estetica. Il pacchetto M Competition comprende numerose Performance Parts che portano a buon diritto la lettera M. Tra questi, l’M GPS Laptrigger, le M Aero Wheel Cover, la catena M Endurance, le leve del freno e della frizione M e i poggiapiedi M. Inoltre, ci sono pregiate parti in fibra di carbonio a vista e il pacchetto passeggero.
Da perfezionisti per perfezionisti
Con il BMW Motorrad Motorsport Race Support, dal 2010 offriamo ai nostri clienti l’accesso all’elettronica, ai motori, alle parti performanti e alla nostra esperienza. Questo include anche conversioni che migliorano le prestazioni, eseguite dagli stessi specialisti che assemblano i motori per il WorldSBK e il FIM EWC. Noi di Race Support facciamo tutto il possibile per farti fare bella figura in pista. Il successo parla da sé: la BMW S 1000 RR e la BMW M 1000 RR hanno già conquistato innumerevoli vittorie e titoli in vari campionati.
Prestazioni ancora più elevate
Challenger Days
Esperienze mozzafiato in pista. Preparati per un’ondata di adrenalina.
